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  • [行業新聞] 薄預制橋面板接縫處新型合理化接頭

    修建當時的混凝土材料中使用了未進行脫鹽處理的海砂作為粗骨料,由于處于高溫高濕高鹽分的自然環境中,已確認鹽害導致橋面板表面起砂,且橋面板橫斷面上有水平裂縫。考慮橋梁劣化狀況及壽命周期成本等,決定更換橋面板,為快速施
    發布時間:2018-12-20   點擊次數:12

  • [技術知識] 橋面板如何降低橋梁低頻噪聲

    利用車橋耦合振動分析得到橋面板振動響應,根據結構噪聲的理論,提出了一種基于橋面板振動的橋梁低頻噪聲簡化分析方法,并由此探討了降低橋梁低頻噪聲的途徑,主要結論如下:1)板殼模型準確模擬了橋面板的力學特性,相對于梁格模型可以得到更加準確的橋
    發布時間:2018-03-29   點擊次數:11

  • [技術知識] 橋面板受力性-結構構造

    正交異性鋼橋面板是由縱橫向互相垂直的加勁肋(縱肋和橫肋)連同橋面頂板組成的共同承受車輪荷載的結構。20世紀50年代德國最先使用這種橋面結構,后來被其他國家廣泛應用,目前已經成為世界上大、中跨度的現代鋼橋常用的橋面結構形式。正交異性鋼橋面
    發布時間:2018-03-29   點擊次數:12

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