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貝雷鋼橋

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多種橋梁分類方式

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多種橋梁分類方式

詳細介紹

貝雷鋼橋.jpg

橋面位置分  

有上承式橋、該命令的橋梁,下承橋和雙橋的。將橋面布置在主要承重結構之上的稱為上承式橋,在主要承重結構下緣附近的稱為下承式橋;介于上、下緣之間的稱為中承式橋;上下緣均設橋面的稱為雙層橋。甲板用簡單的結構橋,易于維護,易于設置制造,節省墩臺圬工數量以及視野開闊等優點,在橋梁設計往往是首選。在下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優點,根據設計要求和使用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。

按橋梁平面的形狀分

有正交橋,斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向(或被跨越線路的中心線)正交。中心線斜交橋及主通道流量偏差。斜交的度數一般用貝雷橋橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。謝橋力和結構都比較復雜,材料比比皆是。彎橋是主要承重結構軸線順著線路曲線布置的橋,其受力和構造也較復雜;為便于行車,橋面應按線路要求設置超高及加寬。

橋梁按制造方法分  

混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構件在工廠(場)中預制,運往工地拼裝架設,其優點可使橋梁制造工業化、機械化,降低成本,提高速度,而且質量有保證。該組件還具有這兩者的組合,現澆混凝土橋。一般結構鋼橋梁。

按橋梁長度分  

橋梁在技術要求和養護設施等方面需要按橋梁長度進行分類。

按使用期限分 

有臨時性橋,永久性和半永久性橋的橋梁。便橋構造簡單,之前,永久使用,或尚未完成的橋梁,為運輸目的只能維持有限的短期。永久性橋梁,橋梁長期使用,法規規定的設計洪水頻率,橋面寬度和檢查維修設備等進行設計。半永久性橋一般是下部結構按永久性橋設計,上部結構是暫時的。

其他特殊橋梁  

有活動橋,軍用橋梁和漫水橋。活動橋是橋跨結構可以移動或轉動,以擴大或開放橋下自由通道的鋼便橋橋梁,多用于河流下游靠近入海的港口處。軍用橋梁是專為軍事用途的臨時橋,要過河,峽谷溝,與隕石坑和其他障礙,通常需要高強度材料,重量輕,會員可以互換,拆裝方便能迅速組裝成各種跨度和不同承載力的橋梁。漫水橋為三,四級公路交通允許半永久性橋梁的有限中斷的建設,大橋下的設計洪水標高建成,洪水漫過,通常用于磚石建筑的材料。






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